Pour les endroits présentant une épaisseur relativement importante, il convient d'appliquer et de couler un coulis à haute résistance et sans retrait. Après avoir coulé la première couche, il faut veiller à ce que le coulis de renforcement de la couche inférieure n'atteigne pas la deuxième couche avant la prise initiale.
Le coulis doit être coulé d'un bout à l'autre. La vitesse de coulage ne doit pas être trop rapide, afin d'éviter l'emprisonnement de plus d'air, ce qui affecterait la qualité de l'apparence du coulis renforcé. Au cours de la dernière étape du coulage, la hauteur de coulage du coulis renforcé doit être augmentée de manière appropriée pour réduire le tassement.
Le coulis à haute résistance et sans retrait doit être pompé et coulé avant que sa haute fonction de travail ne disparaisse. Il ne faut pas trop tarder. Le coulis auto-compactant renforcé à l'eau claire de chaque voiture doit être terminé dans les 30 minutes suivant le début de la production jusqu'à la fin du coulage. La communication du pompage n'est pas facile à interrompre trop longtemps.
En général, le coulis peut être réalisé selon la méthode du « poids propre ». Pour les piliers difficiles à couler, nous pouvons utiliser la méthode du « remplissage par cathéter », également appelée « méthode de l'entonnoir à position haute » pour le coulage.